Trong khi lưu thông, xe A đâm xe B làm xe B mất kiểm soát và va chạm với người đi đường gây tai nạn. Nguyên nhân gây tai nạn cho người đi đường do xe A là nguyên nhân trực tiếp. Kết luận này là:

Trong khi lưu thông, xe A đâm xe B làm xe B mất kiểm soát và va chạm với người đi đường gây tai nạn. Nguyên nhân gây tai nạn cho người đi đường do xe A là nguyên nhân trực tiếp. Kết luận này là:

Giải thích

GIẢI THÍCH CHI TIẾT

Đáp án đúng: A) Đúng.

Giải thích:

Theo nguyên tắc “nguyên nhân trực tiếp và gần nhất” trong bảo hiểm, để xác định trách nhiệm bồi thường, chúng ta cần xác định nguyên nhân trực tiếp gây ra thiệt hại.

Trong tình huống này:

1. Hành động ban đầu: Xe A đâm vào xe B.
2. Hậu quả trực tiếp của hành động 1: Xe B mất kiểm soát.
3. Hậu quả trực tiếp của hành động 2: Xe B va chạm với người đi đường gây tai nạn.

Rõ ràng, chuỗi sự kiện cho thấy rằng hành động *trực tiếp* gây ra tai nạn cho người đi đường là việc xe A đâm vào xe B, dẫn đến việc xe B mất kiểm soát và gây tai nạn. Nếu xe A không đâm vào xe B, thì xe B đã không mất kiểm soát và không gây tai nạn cho người đi đường.

Do đó, xe A là nguyên nhân *trực tiếp* gây ra tai nạn cho người đi đường. Kết luận này là Đúng.

Căn cứ theo Luật Kinh doanh bảo hiểm 2022 (tham khảo):

Mặc dù Luật Kinh doanh bảo hiểm 2022 không định nghĩa trực tiếp khái niệm “nguyên nhân trực tiếp và gần nhất,” nhưng nguyên tắc này được áp dụng rộng rãi trong ngành bảo hiểm để xác định trách nhiệm bồi thường. Việc xác định nguyên nhân trực tiếp giúp xác định sự kiện bảo hiểm có thuộc phạm vi bảo hiểm hay không. Trong trường hợp này, hành động của xe A là nguyên nhân khởi đầu và tạo ra chuỗi sự kiện dẫn đến tai nạn cuối cùng, do đó nó được coi là nguyên nhân trực tiếp.