Theo đơn Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với hàng hoá vận chuyển trên xe (không kèm điều khoản sửa đổi bổ sung), doanh nghiệp bảo hiểm không bồi thường cho người được bảo hiểm đối với hàng hóa bị tổn thất trong trường hợp nào sau đây:
Đáp án đúng: D. A, B, C đúng.
Giải thích
GIẢI THÍCH CHI TIẾT
Đáp án đúng là D) A, B, C đúng.
Điều này có nghĩa là theo đơn Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với hàng hoá vận chuyển trên xe (không kèm điều khoản sửa đổi bổ sung), doanh nghiệp bảo hiểm sẽ không bồi thường cho các trường hợp sau:
* A) Hàng hóa bị tổn thất trong quá trình xếp dỡ.
* B) Hàng hóa bị hư hỏng do bao bì đóng gói.
* C) Hàng hóa bị tổn thất do va chạm vào nhau trong quá trình vận chuyển.Lý do:
Các trường hợp A, B, và C thường được xem là các loại trừ trách nhiệm bảo hiểm chuẩn trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển. Điều này là do các nguyên nhân này thường liên quan đến các yếu tố nằm ngoài phạm vi rủi ro do tai nạn giao thông trực tiếp gây ra.
* Xếp dỡ: Quá trình xếp dỡ hàng hóa lên và xuống xe tiềm ẩn nhiều rủi ro như rơi vỡ, va đập do sơ suất của người thực hiện. Đây được xem là rủi ro thuộc về quy trình logistics hơn là rủi ro do tai nạn giao thông.
* Bao bì đóng gói: Chất lượng bao bì đóng gói không đảm bảo là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Trách nhiệm này thường thuộc về người gửi hàng hoặc nhà sản xuất.
* Va chạm nội bộ: Việc hàng hóa va chạm vào nhau trong quá trình vận chuyển thường xảy ra do cách sắp xếp hàng hóa không hợp lý, không chằng buộc cẩn thận. Đây là lỗi chủ quan của người vận chuyển hoặc người xếp hàng.
Tham khảo Luật Kinh doanh bảo hiểm 2022 (nếu cần):
Mặc dù không có điều khoản cụ thể liệt kê các loại trừ này một cách trực tiếp, Luật Kinh doanh bảo hiểm 2022 cho phép doanh nghiệp bảo hiểm quy định các trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm trong hợp đồng bảo hiểm. Các loại trừ này phải được nêu rõ ràng, chi tiết trong hợp đồng để đảm bảo tính minh bạch và quyền lợi của các bên. Trong trường hợp này, đơn bảo hiểm đã quy định rõ ràng các trường hợp loại trừ liên quan đến xếp dỡ, bao bì và va chạm nội bộ.
Tóm lại:
Việc loại trừ các rủi ro liên quan đến xếp dỡ, bao bì đóng gói và va chạm nội bộ giúp doanh nghiệp bảo hiểm kiểm soát được rủi ro và đưa ra mức phí bảo hiểm hợp lý hơn. Đồng thời, nó cũng khuyến khích các bên liên quan (người gửi hàng, người vận chuyển) nâng cao trách nhiệm trong việc đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển.


